學者試算：若依實際比例「4D6B」　每升可少漲3.3元

若將不合時宜的「7D3B」公式，改為貼近現況的「4D6B」（4成杜拜、6成布蘭特或更低價的西德州原油），消費者的負擔將大為減輕。經試算，以戰事發生前一周至第3周（3月21日）的均價變化，

加計匯率並打8折後，現行「7D3B」公式讓汽油每升需調漲16.7元；但若改為「4D6B」，漲幅則僅需13.4元。這意味著中油現有的油價公式，每升硬生生超漲了3.

3元。報導直指，如果近期沒有緩漲機制，中油恐怕就要藉此公式賺飽。

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針對此不合理現象，能源專家與財經學者均表態支持檢討。台經院研究五所所長陳詩豪接受《中時》訪問時指出，早年制定公式時中油確實多從中東進口，但如今購買美油已達6成，「現在確實是一個檢討時機」，油價公式應修正以貼近實際採購結構。另一位曾參與油價公式起草的財經學者也直言，這套20年的舊公式在地緣 政治波動大時對消費者明顯不利，既然美油占大宗，建議將6成比重改為盯住西德州原油。

面對外界質疑超收民眾油費，中油副總經理林珂如喊冤表示，近期杜拜原油大漲是中東因素炒作所致，且中油進口較貴的低硫原油比例高於3成。但她也坦承，「7D3B」確實已不符合現況，不過她強調「如果要檢討，是國家要檢討，不是中油」，並表示願意委外研究如何修正。

經濟部能源署副署長陳崇憲則回應，目前正值中東戰事期間，政府與中油已祭出平穩機制緩漲，此時談檢討油價公式「時機有點不宜」，但承諾未來會將「7D3B」及整體配套機制一併納入檢視。在萬物齊漲的高油價壓力下，政府若僅以「吸收成本」做宣傳，卻迴避檢討失真的計價基準，恐怕難以平息廣大機車族與開車族的怒火。

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