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台灣中油公司宣布自3月30日起，國內汽、柴油每升各調漲1.7元及1.5元，使95無鉛汽油牌價來到33.9元，超級柴油更突破30元大關來到31元，創下超過11年半以來的新高。行政院與中油皆強調，自2月28日美伊戰爭爆發至3月29日，政府持續啟動「雙緩漲」與「專案平穩」機制，累計已吸收逾69.9億元的漲幅。

行政院長卓榮泰日前甚至呼籲民眾，經過加油站時應對中油說「謝謝」，表示汽油本應大漲15元卻只漲1.8元。然而，深入檢視現行長達20年的浮動油價機制，卻發現其計價公式嚴重脫離現實，讓中油在戰事期間變相吃定消費者，每升甚至超收達3元以上。

中油加油站。（圖／中天新聞）

「7D3B」公式淪陷阱：7成杜拜計價　實際採購卻不到4成

這場「油價超收爭議」的癥結點，在於中油連動中東指標油價的「7D3B」（7成杜拜原油、3成布蘭特原油）公式。在平常時期，杜拜與布蘭特原油價差不大，但自2月28日美伊開戰以來，杜拜原油價格狂飆，以3月21日當周為例，杜拜原油每桶均價衝上157美元，遠高於布蘭特原油的111美元，兩者價差高達4成以上。

荒謬的是，根據2024年的數據，中油從中東進口原油的比例僅剩3成8，而從美國進口的石油占比已高達6成。在實際採購中東原油不到4成的現況下，公式卻堅持以較貴的杜拜原油占7成來計價，導致國內汽柴油的漲幅被大幅墊高。此外，上周國際原油其實走跌6%，但中油因亞鄰最低價機制鬆綁，扣除鄰國政府補貼因素後，國內油價竟不跌反漲。

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