願意有錢出錢、有力出力，只要募集完物資，一定要親送到現場，

日前也已經將民生用品、水資源送到當地，他受訪時也表示，

其實是阿嬤當年311的受災戶，記住當年的恩情，最後一封信上寫著：

「一定要幫助台灣、對台灣報恩！」也因此他希望完成阿嬤最後的心願。

 

 

 

 

 

 

 

真的太暖心了，希望救災人員，也要好好照顧自己的身心健康啊！

 

 

 

太魯閣翻覆／早要求停工！工程車老闆曝

「有拉煞車、輪胎放石頭」　被抓到「違法改裝」台鐵：賠不起

台鐵太魯閣號408車次在上午2號上午9點多遭到滑落邊坡的工程車撞擊，

造成車廂於隧道內翻覆脫軌，造成了50人不治，上百人受傷，

倖存民眾表示當下有感受當車廂劇烈晃動，並且車子緊急剎車，

就知道大事不妙了，接著車子就翻覆擦撞隧道壁，

第7節與的8節車廂最完嚴重，不治的乘客幾乎集中在這幾節，

政府也投入134人救災，救護車派出39輛，啟動大量傷患機制，

是台鐵半世紀以來，最慘重的意外事故。

 

 

根據《ETtoday》報導，工程車滑落邊坡是肇事主因，因此許多人都在追究

「沒拉煞車？為什麼停在邊坡？」，停放工程車的「義祥工業社」負責人李義祥，

也被警方帶回派出所接受偵訊，而義祥工業社的工人表示

「老闆說有拉手煞車，輪胎還有放石頭。」，

並說也到現場去看工地是否安全，也不明白為什麼車子會滑落。

 

 

但目前判定工程車是沒有拉手煞車或是煞車故障，不少人抨擊「工程車為什麼要停邊坡？」、

「平地不停，停斜坡」、「這麼重的車為什麼要停斜坡」、

「信不信現在在斜坡停車的10個有11個不放輪擋」、「所以怪石頭囉？」，

並且有網友起底工程車背景是車齡27年的老車，下次定檢時間為今年7月13日，

且車斗上方安裝藍色版台，超過整輛車的車寬，顯見是違法改裝。

 

 

 

而台鐵對於工程車停邊坡，更是開罵「早就要求在清明連假期間『全部停工』，

就是想要顧及行車安全，不明白工地負責人會在今天前往現場視察，

而且工地現場僅幾百公尺，單靠走路即可，他卻選擇駕車巡視，

最後還疑似因忘記拉手剎車釀禍，廠商到底要如何賠償，目前還未討論到這部分，

但根據台鐵規則來算，賠償金額恐破3億元，只是這麼多人喪生，

廠商到底能拿什麼出來賠，根本就賠不起！」，最新消息則指出，

駕駛是為求休息方便，所以才將車停旁邊，沒想到卻釀禍，

讓不少網友大罵太不負責，一定要給一個交代！

 

 

https://youtu.be/ia60R3LC37w

 

為什麼要把車停在火車會經過的地方....一個失誤就帶走51人性命！太不負責了！

 

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